خطة طوارئ أوروبية لتأمين وقود الطائرات من تداعيات الحرب : CNN الاقتصادية

وأوضح يورغنسن، في مقابلة مع «رويترز»، أن بروكسل قد تتدخل في السوق بشكل غير مسبوق، قائلاً: «عادة ما نترك الخيار للسوق، لكننا قد نجد أنفسنا في أزمة تتعلق بأمن الإمدادات وليس الأسعار فقط، ما قد يضطرنا لإدخال أدوات إعادة التوزيع».

رغم أن الاتحاد الأوروبي يُلزم الدول حالياً بحيازة مخزونات نفطية تكفي لـ90 يوماً، فإن إدراج «وقود الطائرات» ضمن هذه المخزونات ليس إلزامياً حتى الآن.

وتبرز المخاوف من أن يؤدي أي إغلاق مطول لـ مضيق هرمز إلى أزمة بعيدة المدى، حيث توقعت وكالة الطاقة الدولية حدوث نقص فعلي بحلول يونيو المقبل إذا تمكنت أوروبا من تعويض نصف إمداداتها القادمة من الشرق الأوسط فقط.

بدأت تداعيات الحرب تظهر جلياً في الدفاتر المالية لشركات الطيران الأوروبية؛ حيث أصدرت شركات كبرى مثل تي يو آي وإيزي جيت «TUI» و«easyJet» تحذيرات بشأن الأرباح، معتبرة أن آفاق المستقبل أصبحت «غير مؤكدة» نتيجة اضطراب أسواق الوقود وارتفاع التكاليف.

(رويترز)