طفرة قياسية في صادرات الطاقة النظيفة الصينية مع اضطراب إمدادات النفط : CNN الاقتصادية

وشهد إجمالي الإيرادات الشهرية ارتفاعاً بنسبة 30% مقارنةً بشهر فبراير، و52% مقارنةً بالشهر نفسه من عام 2025، حيث أدت الصدمة الهائلة للقصف في أنحاء الشرق الأوسط وإغلاق ممرات الشحن الرئيسية إلى زيادة كبيرة في طلبات منتجات الطاقة النظيفة في جميع أنحاء العالم.

كانت أنظمة البطاريات المنتج الأكثر مبيعاً للصين ضمن مجموعة مكونات الطاقة النظيفة الشهر الماضي، حيث سجلت مبيعات تجاوزت 10 مليارات دولار أميركي.

بالمقارنة، بلغ متوسط عائدات صادرات البطاريات الشهرية نحو 7 مليارات دولار منذ بداية عام 2025، مما يشير إلى تسارع حاد في الطلبات العالمية لأنظمة البطاريات المستخدمة من قبل شركات المرافق لتخزين الطاقة وفي المركبات الكهربائية.

وتصدرت أوروبا قائمة الدول المستوردة للبطاريات الصينية، حيث استحوذت على 43% من إجمالي الواردات، أي ما يعادل 4.3 مليار دولار، تلتها آسيا بنسبة 29% من حجم الصادرات.

وعلى مستوى الدول، كانت ألمانيا أكبر سوق للبطاريات الصينية في مارس (1.26 مليار دولار)، تلتها الولايات المتحدة (823 مليون دولار)، ثم هولندا (635 مليون دولار)، وفيتنام (597 مليون دولار)، وأستراليا (595 مليون دولار).

كما سجلت ألمانيا أكبر زيادة شهرية في واردات البطاريات مقارنة بشهر فبراير، حيث بلغت الزيادة 286 مليون دولار في مشتريات الاستيراد في مارس.

وسجلت فيتنام وسلطنة عمان أيضاً زيادات شهرية تجاوزت 200 مليون دولار الشهر الماضي.

سجلت أنظمة الطاقة الشمسية الصينية ثاني أكبر قفزة في عائدات التصدير خلال شهر مارس، حيث ارتفعت من 2.1 مليار دولار في فبراير إلى 4.8 مليار دولار، وهو أعلى إجمالي شهري منذ مايو 2023، أي ما يقارب ضعف المتوسط الشهري منذ عام 2025.

وكانت آسيا الوجهة الأولى، حيث استحوذت على 43% من الإجمالي، أي ما يعادل ملياري دولار، تلتها أوروبا بنسبة 27%، بقيمة 1.3 مليار دولار.

وتصدرت هولندا قائمة الدول المستوردة لألواح الطاقة الشمسية في مارس، حيث بلغت قيمة مشترياتها 400 مليون دولار، بزيادة تقارب 200 مليون دولار على الشهر السابق، مقارنةً بمتوسط شهري يبلغ نحو 264 مليون دولار منذ بداية عام 2025.

واستكملت إندونيسيا والفلبين والهند وباكستان قائمة أكبر خمس دول مستوردة لأنظمة الطاقة الشمسية الصينية خلال الشهر الماضي.

شهدت صادرات الصين من السيارات الكهربائية تقلبات حادة خلال عام 2026، حيث أثرت التغييرات في برامج الدعم في العديد من الدول على طلب المستهلكين حتى قبل أن تُعطّل حرب الشرق الأوسط حركة التجارة العالمية وثقة المستهلكين.

ومع ذلك، بلغ إجمالي صادرات السيارات الكهربائية خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2026 ما يزيد قليلاً على 21 مليار دولار أميركي، وهو رقم قياسي لتلك الفترة، مقارنةً بـ12 مليار دولار أميركي فقط خلال الفترة نفسها من عام 2025.

وكانت أوروبا الوجهة الأكبر للسيارات الكهربائية الصينية في مارس، حيث استحوذت على 45% من إجمالي المبيعات، تلتها آسيا بنسبة 25%.

وتصدرت بلجيكا قائمة الدول المصدرة للسيارات الكهربائية، تلتها البرازيل، ثم المملكة المتحدة، ثم ألمانيا، وأخيراً أستراليا.

ومن أبرز سمات تدفقات صادرات السيارات الكهربائية في مارس، الانخفاض الحاد في المبيعات إلى الشرق الأوسط، حيث أدت الغارات الجوية في المنطقة إلى توقف شبه تام لحركة البضائع.

في الواقع لم يمثل الشرق الأوسط سوى 4% من صادرات السيارات الكهربائية الصينية في مارس، مقارنة بحصة 11% من صادرات السيارات الكهربائية في عام 2025.

(رويترز)